Estos Modelos De Autos Continúan Destacando En Las Ventas A Pesar De La Crisis En La Industria.

Las ventas de autos en el primer trimestre caen un 30,2% frente al año pasado

El sector automotriz está atravesando un momento delicado, con una caída en las ventas de autos del 30,2% en el primer trimestre de este año en comparación con el mismo período del año pasado. Durante este tiempo se patentaron 84.254 vehículos nuevos. La falta de autopartes y los recortes de empleo debido a la baja actividad han llevado a que las plantas automotrices se encuentren paradas. Sin embargo, a pesar de este contexto de mercado más reducido, se están produciendo algunos cambios significativos.

Crecimiento de los autos importados brasileños en el mercado

Uno de los datos más destacados del mes de marzo es el crecimiento de los autos importados brasileños en el mercado argentino. Estos vehículos fueron los más perjudicados por las trabas comerciales impuestas durante el año pasado. Según un informe de la asociación de concesionarios Acara, en el primer trimestre de este año, los autos brasileños representaron el 29% de las ventas, mientras que los autos de fabricación nacional representaron el 62%. En el mismo período del año pasado, estas proporciones fueron del 28% y el 64%, respectivamente. Esto significa que los autos brasileños ganaron un punto porcentual de participación en el mercado argentino en lo que va del año.

Impacto de los aranceles impuestos por Trump en los consumidores de Estados Unidos

Inicio del ciclo lectivo 2025: fecha de comienzo de clases en la Ciudad de Buenos Aires

Si bien este aumento puede parecer insignificante en términos históricos, ya que en años anteriores los autos brasileños llegaron a representar hasta el 60% de las ventas, se observa que en el nuevo contexto de importaciones sin restricciones, estas unidades están recuperando terreno en el mercado argentino.

Los autos importados brasileños dominan la lista de los más vendidos

Este repunte de los autos brasileños se refleja claramente en la lista de los 10 autos más vendidos en marzo. Cuatro de los modelos en esa lista son fabricados en Brasil: Toyota Yaris, Corolla Cross y Corolla, y Volkswagen Polo. Si se amplía a los primeros 15 lugares, se suman el Jeep Renegade y la Fiat Strada. En contraste, durante el año pasado, la mayoría de los autos más vendidos eran de producción nacional, lo que reflejaba las restricciones a las importaciones.

Destacado crecimiento del Toyota Yaris

En marzo, el Toyota Yaris sorprendió al quedarse con el tercer puesto en ventas, desplazando a la tradicional tercera posición ocupada por la Toyota Hilux. El Yaris es el nuevo vehículo de entrada de la marca japonesa después de la discontinuación del Etios en agosto del año pasado. Durante el primer trimestre de este año, el Yaris registró un crecimiento del 30% en comparación con el mismo período del año anterior. Junto con el Volkswagen Taos, que también experimentó un crecimiento del 3%, son los únicos dos modelos del top 10 con números positivos en términos interanuales. Cabe destacar que el Taos se fabrica en la planta de Volkswagen en Pacheco, Argentina.

Normalización de las importaciones y crecimiento de otros modelos brasileños

En los primeros tres meses del año, se está empezando a observar una normalización en las importaciones de autos, lo que ha llevado a un crecimiento de otros modelos brasileños en el mercado argentino. Por ejemplo, el Volkswagen T-Cross, fabricado en Brasil, experimentó un crecimiento del 110%, el Jeep Compass aumentó un 89% y el Citroën C4 Cactus un 66%. El Jeep Renegade, que ocupó el puesto número 11 en la lista de ventas de marzo, acumuló un incremento del 10,3% en los primeros tres meses del año.

Esperanzas de recuperación para el sector automotriz

A pesar de la caída en las ventas y las dificultades que atraviesa el sector automotriz, se espera que a medida que se normalice la oferta de autos y se produzca una recuperación económica, los modelos importados brasileños vuelvan a representar alrededor del 60% de las ventas, mientras que los autos de fabricación nacional representarían el 40%. Esto estaría en línea con la relación histórica entre ambos tipos de vehículos en el mercado argentino.